معاینه فنی خودرو

معاینه فنی خودرو

بر اساس قانون تمامی دارندگان خودروهای تولید داخل و وارداتی موظفند پس از گذشت 5 سال از شماره‌گذاری این خودروها، نسبت به اخذ گواهی معاینه فنی خودرو اقدام کنند.

در این قسمت عناوینی که در آن مطالب مربوط به معاینه فنی خودرو در بازار آورده شده است، گرد آوری شده است

لیست اخبار مرتبط

راه‌اندازی پنج واحد معاینه فنی سیار در تهران
راه‌اندازی پنج واحد معاینه فنی سیار در تهران

مشاهده خبر

راه‌اندازی پنج واحد معاینه فنی سیار در تهران

به دنبال اصلاح قانون معافیت معاینه فنی و تغییر آن از پنج سال به دو سال در جریان بررسی لایحه هوای پاک در مجلس، توسعه کمی خطوط معاینه فنی در تهران در دستور کار قرار گرفت.

آیا کیفیت پراید بهتر شده است؟
آیا کیفیت پراید بهتر شده است؟

مشاهده خبر

آیا کیفیت پراید بهتر شده است؟

در حالی دبیر انجمن خودروسازان در تازه‌ترین اظهارنظر خود، مدعی شده که با پروژه‌های اجرا شده در سال‌های اخیر، کیفیت دو خودروی پراید و وانت نیسان افزایش یافته، که کیفیت این خودروها همچنان در پایین‌ترین حد، یعنی تک‌ستاره است.

بدترین خودروها از نظر معاینه فنی خودرو
بدترین خودروها از نظر معاینه فنی خودرو

مشاهده خبر

بدترین خودروها از نظر معاینه فنی خودرو

معاون شهردار تهران: خسارت ناشی از تصادفات ترافیکی معادل 6 درصد تولید ناخالص ملی در سال است و این آمار بسیار بالا، زنگ هشداری است که باید بر روی سیاست گذاری های کلان کشور تاثیر بگذارد.

بی‌برنامگی معاینه فنی برای تردد روزانه 780 هزار موتورسیکلت بنزینی
بی‌برنامگی معاینه فنی برای تردد روزانه 780 هزار موتورسیکلت بنزینی

مشاهده خبر

بی‌برنامگی معاینه فنی برای تردد روزانه 780 هزار موتورسیکلت بنزینی

بر اساس آمار موجود،قریب به 3 میلیون و 500 هزار موتورسیکلت در شهر تهران پلاک شده که 780 هزار دستگاه از این تعداد بصورت مستمر در حال تردد هستند و متاسفانه هیچ برنامه ای نیز برای معاینه فنی این وسایل نقلیه وجود ندارد.

سهم ۴۵ درصدی خودروهای تهران در افزایش آلودگی هوا
سهم ۴۵ درصدی خودروهای تهران در افزایش آلودگی هوا

مشاهده خبر

سهم ۴۵ درصدی خودروهای تهران در افزایش آلودگی هوا

مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: یک میلیون و٨٠٠ هزار خودرو باعمر بالای ٥ سال در پایتخت تردد می کنند(حدود ٤٥ درصد ازخودروها) و این خودروها سهم عمده ای در آلودگی هوا دارند.

گلایه شهرداری تهران از تولید نیم میلیون موتورسیکلت کاربراتوری
گلایه شهرداری تهران از تولید نیم میلیون موتورسیکلت کاربراتوری

مشاهده خبر

گلایه شهرداری تهران از تولید نیم میلیون موتورسیکلت کاربراتوری

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از وضعیت موتورسیکلت‌های کاربراتوری در پایتخت گلایه کرد.

تعیین تکلیف مراکز یکپارچه معاینه فنی برای خودروهای بنزینی و دیزلی
تعیین تکلیف مراکز یکپارچه معاینه فنی برای خودروهای بنزینی و دیزلی

مشاهده خبر

تعیین تکلیف مراکز یکپارچه معاینه فنی برای خودروهای بنزینی و دیزلی

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه حدود مجاز مصوب شورای عالی محیط زیست مربوط به خودروهای بنزینی است، گفت: با توجه به اهمیت موضوع از این پس مراکز معاینه فنی خودروهای دیزلی نیز مکلف به رعایت حدود ابلاغی توسط سازمان حفاظت محیط زیست هستند.

کنترل معاینه فنی خودروهای دیزلی از دی‌ماه
کنترل معاینه فنی خودروهای دیزلی از دی‌ماه

مشاهده خبر

کنترل معاینه فنی خودروهای دیزلی از دی‌ماه

کنترل مکانیزه گواهی معاینه فنی خودروهای دیزلی از دی‌ماه در حالی قرار است اعمال شود که سکان‌دار شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران اعتقاد دارد باید استانداردهای سختگیرانه‌تری برای خودروهای سنگین و دیزلی در مراکز معاینه فنی اعمال شود.

اجبار به معاینه فنی مجدد خودروها
اجبار به معاینه فنی مجدد خودروها

مشاهده خبر

اجبار به معاینه فنی مجدد خودروها

برابر مصوبه شورای عالی ترافیک تهران، دریافت مجوز تردد در محدوده طرح ترافیک سال ۹۶ منوط به داشتن گواهی «معاینه فنی برتر» شد.

خودروهای مزاحم هوای پایتخت
خودروهای مزاحم هوای پایتخت

مشاهده خبر

خودروهای مزاحم هوای پایتخت

خودروهای مزاحم هوای پایتخت، با معیار «میزان نمره منفی در تست آلایندگی» معرفی شدند.

ایمنی خودرو؛ از شلوغی تا معاینه صوری
ایمنی خودرو؛ از شلوغی تا معاینه صوری

مشاهده خبر

ایمنی خودرو؛ از شلوغی تا معاینه صوری

در تعطیلات نوروز مسافرت با خودرو یکی از دل‌مشغولی‌های ایرانی‌هاست. هر فردی با مغتنم شمردن فرصت در این روزها گوشه و کناری از این سرزمین را برای سفر انتخاب می‌کند. طبیعتا در این وضعیت ایمنی خودرو یکی از الزامات است تا بتوان در کنار خانواده سفر لذت بخشی را تجربه کرد.

الزام بازرسی و آزمون مخازن CNG خودرو گازسوز
الزام بازرسی و آزمون مخازن CNG خودرو گازسوز

مشاهده خبر

الزام بازرسی و آزمون مخازن CNG خودرو گازسوز

مدیرکل استاندارد تهران از الزامی بودن بازرسی چشمی و آزمون مخازن CNG خودروهای گازسوز در جریان معاینه فنی خبر داد و تاکید کرد: رانندگان و مراکز معاینه فنی به این مهم توجه کنند.

 آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب 2030
آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب 2030

مشاهده خبر

آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب 2030

چشم‌اندازی که موسسه مکنزی از تحولات عمیق صنعت حمل‌و‌نقل و خودرو در سال 2030 میلادی ارائه کرده، دولت ایران را نیز بر آن داشته تا اقدام به آینده‌نگاری خودروسازی کشور در این انقلاب بزرگ کند. بر این اساس دولت به معاونت علمی فناوری ریاست‌جمهوری ماموریت داده تا الزامات و ابزارهای داخلی برای تحقق این چشم‌انداز را در ایران مورد بررسی قرار دهد.

رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو
رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو

مشاهده خبر

رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو

واردات قطعات منفصله به کشور طی هشت ماه سال‌جاری روند بی‌سابقه‌ای را طی کرده است؛ به‌طوری‌که طبق آمارهای ارائه شده ازسوی گمرک در مدت زمان مذکور واردات قطعات از رشد ۸۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته برخوردار شده است. هر چند کارشناسان تحلیل متفاوتی از اوج‌گیری واردات قطعات خودرو ارائه می‌دهند، اما آنچه مشخص است رشد واردات قطعه می‌تواند دلیل مشخصی بر افزایش مونتاژکاری خودرو در کشور باشد. برخی دلیل این امر را سودآوری ناشی از مونتاژکاری در صنعت خودرو می‌خوانند و برخی دیگر آن را به رشد تولید خودروهای جدید پسابرجامی نسبت می‌دهند

 چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز
چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز

مشاهده خبر

چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز

بازنگری در قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز در شرایطی این روزها مورد توجه قرار گرفته است که به نظر می‌رسد تجدیدنظر در قراردادهای مذکور با الزاماتی همراه باشد. در این زمینه بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که اصلاح قیمت خودرو می‌تواند منجر به اصلاح قرارداد قطعه‌سازان شود و اگر قیمت خودرو همچنان دستوری باشد، خودروساز توانی برای اصلاح قرارداد قطعه‌سازان ندارد. به این ترتیب به نظر می‌رسد که تامین نقدینگی سنگ بنای الزام تغییر قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز باشد. آنچه مشخص است مهم‌ترین رهاورد قیمت‌گذاری دستوری، کمبود منابع مالی در شرکت‌های خودروساز است.

اجبار دولت بر حفظ نیروی مازاد خودروسازی را بررسی کرد
اجبار دولت بر حفظ نیروی مازاد خودروسازی را بررسی کرد

مشاهده خبر

اجبار دولت بر حفظ نیروی مازاد خودروسازی را بررسی کرد

در شرایطی تولید خودرو طی هفت ماه گذشته روند نزولی به خود گرفته و شرکت‌های خودروساز هم به دلیل قیمت‌گذاری دولتی با مشکلات نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند که نیروی مازاد نیز در این بین به چالش جدی تبدیل شده و خودروسازان را گریزی از آن نیست. آنچه مشخص است، دولت با حمایت‌های خود از صنعت خودرو توقع حفظ نیروی انسانی در شرکت‌های خودروساز را دارد با این حال هزینه حفظ نیروی کار با خودروسازانی است که اختیار قیمت‌گذاری محصولاتشان را نیز ندارند. اوایل سال جاری یکی از اعضای هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرده بود که «سایپا ۱۱ هزار نفر نیروی مازاد دارد اما نیروی انسانی مازاد موجود در ایران خودرو از سایپا نیز بیشتر است.»